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常常收发快递的人，免不了会经历包裹损坏、快递迟送、伪签收丢件的烦心事。为大力推进多式联运发展，近年来我国在政策制定上给予了足够重视，《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》等文件陆续印发。而随着快递业飞速发展和竞争加剧，更多匪夷所思的快递乱象开始浮现：快递柜、物业代签收引发的纠纷;购物节快递爆仓导致的包裹损坏、自行退件;光是今年年后，深圳等地就出现了多起快递小哥甚至末端网点无声无息“跑路”，造成包裹大量积压甚至不翼而飞，给消费者造成经济损失甚至酿成更加严重后果的“烂摊子”事件。

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据了解，一些国际快递成员除主营快递服务外，还发展了包括库存、运输、配送、货代及售货服务等多项物流服务。以美国邮政快递ＵＰＳ为例，针对不同消费者的需求，提供不同方式的差异化服务。

“我认为快递不是越快越好，而是要能满足不同消费者的需求。”童文红说。

相比之下，中国快递业信息化普及率较低，一部分中小型物流企业还没有建立起内部信息平台，也缺乏全行业统一的公共信息服务平台，很大程度上还在充当“跑腿”角色。

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宁明爱店口岸“中越边境中草药商贸物流中心”在如火如荼的建设当中，建成后的商贸物流中心是广西*x一个获得国务x院批准建设的中x药材进出口口岸，是广西连接东盟的较x大中x草药材边贸市场，是国内中x草药材销往东南亚国家的较x大集散地。 　　爱店口岸的物流量不容小觑，目前，国内各省区及东盟国家在爱店口岸经营中c药材的商家达100多家，每天有200多吨的中草药从这里出口越南，然后运往东南亚各国。每年中c药材成交量在4万吨以上，成交额在6亿元以上。     近年来，国家高度重视商贸物流业的发展，出台了一系列关于发展商贸物流的政策和意见，在**引导、企业投资、市场运作的发展模式下各地争相建设商贸物流区。如贵州商贸物流港、合肥商贸物流开发区、赣州综合商贸物流园、江都商贸物流园、湖北交投商贸物流等商贸物流区的建设说明了这点。汇智通物流——韩国专线货运，中国香港到韩国物流国际货物运输的概念运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。除了具备良好的政策发展机遇，商贸物流区的建立离不开发达的交通区位优势和丰富的资源优势做支撑。

对于投资韩国，易商**执行官沈晋初告诉本报记者：“韩国的物流领域正面临价值链转型以及行业整合和大型化的趋势，而易商由于国际投资者的鼎力支持而具有显著优势。”

另据了解，易商和ＫＳＬＰ已在首尔和釜山锁定了多个物业，并在首尔地区收购两项优质资产注入合资公司。合资公司的目标是在未来几年持有物流资产达到１５０万平方米。

本报记者注意到，这家即将组建的合资公司因加拿大养老基x金投资公司的*显得阵容格外豪华。

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多因素合力助推自贸区建设

本轮谈判是中韩自贸区谈判的*11轮。中韩双方继续就货物贸易、服务贸易和投资进行磋商，同时在原产地规则、贸易救济、技术性贸易壁垒、卫生和植物卫生措施、知识产权、电子商务、环境等广泛领域开展谈判，取得积极进展。

业内人士表示，为进一步推动中韩自贸区谈判取得新进展，相关部门近期出台多项政策为其注入动力。

近日发布消息称，5月30日使用中韩本币互换协议下4亿韩元（约合240万元）资金支持企业贸易融资，这是在双边本币互换协议下动用对方货币。

除了对货物的运输，物流还离不开对货物的储存。中国物流与采购联合会的报告指出，物流智能化仓储、分拣、投送设施设备的大量应用，自动化、智慧化水平明显提高，大幅提高了物流的响应速度。

对物流企业来说，即将过去的2017年，日子应该过得还不错。数据显示，今年1-11月我国物流企业盈利加快回升。特别是11月，物流企业主营业务利润指数回升4.3个百分点，为54.4%,利润回升幅度较大。